江津专业市场年交易总额超400亿元
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除双福国际农贸城之外，双福新区还聚集了攀宝钢材市场、和润国际汽摩城、英利五金机电城、重庆汽车4S城、水暖消防市场、商用车市场、双福建材国际商贸城7个大型专业市场。去年，几大专业市场交易总额突破400亿元，成为带动我区商贸产业跨越式发展的“火车头”。
在七大专业市场中，目前完全或部分投入使用的有5个。其中，双福国际农贸城占地2500亩，内设26个专业市场；和润国际汽摩城项目用地面积866亩，项目全部建成后，可容纳主城三大汽摩配市场3000商户升级入驻；攀宝钢材市场面积达25万平方米，年仓储钢材量可达400万吨；英利国际五金机电城总占地1000亩，是集各类五金机电产品展示交易、电商交易、仓储物流、配套服务为一体的专业市场；重庆汽车4S城项目总占地1000亩，目前也正在推进招商建设工作。
“专业市场齐聚双福新区并非偶然。” 区商务局市场流通科相关负责人告诉记者。目前，我市正在实施的国家中心城市发展战略，市委市政府明确作出内环专业市场外迁到外环的战略决策部署。一方面，传统的几大专业市场占据了主城核心区域，造成了交通阻塞、噪音扰民等阻碍城市发展的问题。另一方面，传统市场所在区域土地价值飙升，让这些市场自身扩大升级受到严重局限，规模无法继续扩张，制约了自身的发展。同时，我市对内环货车已开始实施部分限行更是对位于主城的传统专业市场造成了打击，像盘溪农贸市场、恒冠钢材市场等纷纷决定向外搬迁。而双福新区地跨重庆都市功能拓展区和城市发展新区的两大功能区版块，因为其特殊的地位，成为承接主城商业功能转移的重要区域。
邓洪平是某品牌钢材的经销商，之前在九龙坡石坪桥恒冠钢材市场做了10多年生意。2015年，他和同在恒冠做生意的15名商户一起，来到位于双福新区的重庆攀宝钢材市场，一口气拿下了36个门面。“内环大货车限行，白天不能进主城，对我们影响很大。我们已经在周边考察了半年，最后还是决定搬到双福新区的攀宝钢材市场。”邓洪平说。之所以选择这里，除了双福新区既位于绕城周边的区位优势外，还有就是看中江津可实现“水公铁”无缝联运的物流基础。“原来恒冠市场的475家商户，80%都搬到了攀宝钢材市场。主城的绿云、恒胜等钢材市场也有不少商户选择了搬迁到这里。” 邓洪平说。
“凭借紧邻绕城高速，未来轨道快速通达的便捷交通优势，双福新区已基本形成商贸产业‘N+1’的发展格局，重点打造专业市场和一个商业中心。”双福新区相关负责人说。目前双福新区商贸流通业已进入快速增长期，今年将带动5万余人就业，形成近千亿的商贸交易规模。
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