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在义乌市雪峰东路上,你稍加留意,便会发现一辆辆印有MSC、PIL、APL、中国海运等大吨位的集装箱货运车,穿梭往来。大量货物正从堆场上运到就近的出海港,再发往世界各地。相毗邻的义乌商人或外地客商把这个义乌国际物流中心称为“无水港”。
面对全球贸易一体化和物流无国界的新趋势,义乌国际物流中心应运而生。不过,这个只能承载10万标箱监管的中心如今已满足不了一年40多万箱的作业量。于是,在其不远处的山地上,一个能容纳100多万标箱的新国际物流中心(也称内陆口岸站场)将平地而起。
国际物流中心与义乌国际商贸城仅一公里,总投资额27.6亿,占地1050亩、面积82万平方米,预计明年10月份完成。
大市场,蕴育大物流。义乌作为全球小商品集散地,其外向度高达60%以上。去年,义乌小商品通过金华海关报关出口的标箱有52万个,算上异地报关的,总数在80万个以上,高于往年。现在有来自100多个国家和地区的近万外商常驻义乌采购商品,商品出口辐射到200多个国家和地区。这些都需要义乌创建一个大型的、规模化的国际物流中心,让义乌的小商品货畅其流。
许多专家将现代物流业看做“第三利润源”,认为它是一片“未开垦的黑土地”。如浙江传化物流通过整合车源运输网络,每年为周边的制造企业、商贸企业节省数百万物流成本。
正因如此,物流中心、物流园区、物流基地、配送中心等已成为眼下全省各地发展的热点。除了义乌的物流园区,还有规划总面积540.6万平方米的宁波梅山保税港区物流园区,德清县也发布了杭州都市圈德清物流基地规划……
记者从省交通部门了解到,未来5年,我省将重点扶持12个综合性交通物流基地,培育10至15家专业化交通物流龙头企业,建成全省物流公共信息平台,现代物流业将成为我省服务业的重要产业。